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  • Italika lanza nueva categoría de motos: Café Racer

    Amplía gama de modelos con productos de calidad

Amplía gama de modelos con productos de calidad

Italika lanza nueva categoría de motos: Café Racer



La nueva motocicleta, SPTFIRE, se convierte en el primer modelo de la categoría Café Racer que Italika presenta, ampliando así su gama de modelos con productos de gran calidad.

La SPTFIRE tiene un diseño en el que resalta la imagen de su categoría. Cuenta con un asiento que remarca cada una de sus líneas, mismo que combina con el color de los puños. Su manubrio es tipo murciélago con espejos ajustables. El tanque de gasolina viene con relieves que le dan un toque llamativo y cuenta con cubiertas protectoras para hebilla y rodilleras. El motor es de 200 cc, con una capacidad de combustible de 16 litros, con el que se pueden recorrer más de 400 kilómetros.

La categoría Café Racer es un estilo de motociclismo popularizado en el Reino Unido en la década de los años 1950, época en la que se buscaban motos rápidas para ir en “peregrinación” de café en café y que fueron lanzadas al principio por los “Rockers”, que transformaban sus motos con pequeños carenados*, modificaciones en chasis y estriberas, tubos de escape, colines y aligeramiento general de la máquina, quitando todo aquello que no fuera necesario y poniendo especial énfasis en la velocidad y agilidad.

Uno de los lugares más reconocidos del concepto Café Racer en Inglaterra es “The ACE Café”, punto de reunión de los llamados “salvajes del motociclismo”, quienes antes de que terminara una canción seleccionada debían llegar en sus motos a otra cafetería, incluso, los más osados, regresaban al punto de partida antes de que concluyera la melodía.

Con este lanzamiento, Italika reafirma su compromiso de considerar los gustos y necesidades de sus clientes y continúa incrementando su amplia gama de modelos con productos de calidad, que se comercializan por medio de su gran red de distribución.


* Carenado se refiere al revestimiento externo realizado con duraluminio, titanio, fibra de vidrio, fibra de carbono, plástico u otro material que se adapta al chasis con fines principalmente aerodinámicos.